富临精工主营的是“轿车零部件及智能轿车电驱电控+动力电池正极资料”。2016年至2020年收入11.72亿元、23.28亿元、14.79亿元、15.12亿元、18.45亿元、净赢利2.29亿元、3.71亿、-23.24亿、5.14亿、3.30亿元，2012年今后，归纳毛利率均维持在30%以上，是具有安稳挣钱才能且进攻性很强的公司。它是华为和宁德年代双工业链供货商公司。
轿车零部件出售采纳的是直销形式，产品向国内外主机厂配套出售，少部分产品经过外贸公司或跨国公司途径销往商场。
动力电池正极资料以子公司江西提高科技为渠道，出售办法悉数为直销。出售体系与锂离子电池制作商开端确认意向后，即向客户送样；客户在样品检测、试验验证及进程阶段调查合格后，与客户签定出售合同，按合同账期约好完结货款收回。
富临精工商业形式的中心价值在向大客户会集，新能源轿车电驱电控工业绑定了华为供应链，动力电池正极资料绑定了宁德年代。进入这两个供应链，虽然在定价权和盈余才能方面受到影响，优点在于开释产能及防备应收账款危险。
收入结构拆解：根本盘轿车零部件向新能源电控电驱晋级，动力电池正极资料从头启航
富临精工轿车零部件包含可变汽门体系、摇臂、张紧器，在该范畴处于国内抢先的方位，是中仅有可为通用、PSA、群众、奥迪同步开发新技术的全球供货商。
依托多年沉积堆集的轿车精细部件制作中心优势，从传统精细液压零部件产品向智能轿车电磁驱动和智能电控转型，一起收买“湖南提高科技”切入新能源锂电正极赛道。
2019年收入15.12亿元，轿车零部件占98.68%，锂电正极资料占1.32%；
2020年收入18.45亿元，轿车零部件占96.95%，锂电正极资料占3.05%。
富临精工收入大部分来历于国内商场，2020年中国商场占91.55%，海外商场占8.45%；2019年中国商场占88.05%，海外商场占11.95%。
轿车零部件收入来历是以VVT、挺柱为主的发动机精细液压零部件，以减速器为主的新能源车载电驱动体系，以电子水泵、电磁阀、电子 油泵及智能操控器为主的智能电控体系。2020年精细液压零部件收入6.62亿元，电磁驱动10.42亿元，智能电控5581.68万元。
精细液压产品有挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及GDI泵壳，应用于轿车动力总成体系。
传统内燃机向新能源电池按部就班开展，这项事务逐年削减。产品在长安轿车、吉祥轿车、长城轿车、比亚迪、上汽集团供应链中。
电磁驱动产品有VVT、VVL、油泵电磁阀，应用于轿车动力总成及底盘体系。已具有以减速器为主的新能源车载电驱动体系年15万台/套产能，第二条车载电驱动减速器产线万台/套产能。
电磁驱动产品自2006年而始2009年量产，这项事务收入非常安稳，2011年至2020年，收入从0.15亿元逐年添加至10.42亿元，添加了6847%，事务占比从5.41%添加至56.48%。协作客户有上汽、广汽、北汽。
智能电控产品有三大体系：电子驱动体系有电子水泵、电子油泵；电驱动体系中心产品是车载减速器；变速箱电磁阀体系包含变速箱液压操控模块用电磁阀，液压驻车组织操控电磁铁和电磁阀。
变速箱电磁阀产能150万台/套、电子水泵25万台/套、电子油泵10万台/套、GDI泵壳50万台/套，及以减速器为主的新能源车载电驱动体系年15万台/套产能，第二条车载电驱动减速器产线万台/套收入5581万元，添加了36.45倍。公司进入华为供应链的是减速器产品。
动力电池正极事务是2016年收买“湖南升化科技”而来，中心事务是磷酸铁锂，产能1.2万吨，还有5万吨产能出产调试，及新建25万吨产能。
富临精工动力电池正极资料事务，原处于磷酸铁锂榜首队伍公司，后于2017年“湖南提高科技”客户沃特玛发生债款危机，引发应收账款爆雷，导致提高科技商誉减值25.6亿元堕入工业近乎中止，直到2020年底经过四年调整、消化才走出危机从头动身。
赢利结构拆解：轿车零部件是毛赢利奉献中心，赢利结构改动会从2021年开端
2017-2020年期间，毛赢利为8.18亿元、4.77亿元、5.22亿元、6.55亿元，每年添加分别为106%、-41.69%%、9.43%、25.48%，毛利动摇与公司并购提高科技直接相关。
拆解2020年毛利6.55亿元，其组成结构分为“精细液压”“电磁驱动”“智能电控”“锂电正极资料”四部分，毛利分别为2.32亿元、4.24亿元、-0.03亿元、-0.07亿元。
毛赢利奉献最大是轿车零部件产品，2020年收入占96.95%，毛利率37.12%。这部分事务分为“精细液压”、“电磁驱动”、“智能电控”三个范畴。
最挣钱的细分事务是“电磁驱动”零部件产品，为公司奉献最多毛赢利，占比64.41%，毛利率也最高40.71%。第二挣钱的是“精细液压”零部件，毛利率35.02%。
选取同行精锻科技、东睦股份、银轮股份、威孚高科进行毛利率比照。富临精工毛利率处于中上水平，自2018年有向上添加趋势，2020年成为升至榜首。比较而言，比照公司毛利率均是下降趋势。
2016年至2020年，运营赢利为2.64亿元、4.37亿元、-23.55亿元、2.52亿元、4.01亿元。公司在精细液压零部件事务上是国内的隐形冠军，盈余才能非常稳健。
可是中心，富临精工遭受了一次严重运营危机。自2016年并购提高科技添加新能源锂电资料事务，2017年底下流客户沃特玛迸发债款危机，发生巨额净亏损34.75亿。富临精工也受其涉及，计提子公司提高科技坏账预备、商誉减值预备算计25.6亿元，导致运营赢利大幅下滑。
令人感到形象深入的是，仅短短一年时刻，公司便扭亏为盈，从头回归添加正轨。
为了更直观看待富临精工的盈余才能，选取精锻科技、东睦股份两家公司进行比照。数据显现，2016年与2017年，富临精工运营赢利率在二者之间，2018年大幅下滑后又敏捷康复，2020年似有向上升高的趋势。精锻科技与东睦股份运营赢利率自2019年后有细微下滑趋势。
轿车零部件是富临精工当时的中心事务，2020年收入17.88亿元，本钱11.24亿元。本钱由直接资料、直接人工、制作费用三部分组成，2020年分别为8.58亿、0.98亿、1.68亿，占本钱76.32%、8.68%、15.00%。
锂电池正极资料2020年收入5630.04万元，本钱6326.98万元。本钱可拆解为直接资料、直接人工、制作费用三部分，分别为4974.90万元、145.52万元、1206.55万元，占本钱78.63%、2.30%、19.07%。锂电正极资料磷酸铁锂出产所需的上游原资料为锂源、铁源，在产品本钱构成中占比重最大。
严重危险和危机应对、改进才能：关于提高科技严重危险发生后，富临精工创始人安治富使用了正确办法解决问题。一，对提高科技股东追溯补偿职责；二，决断转让另一个上市公司富临运业操控权取得现金化解危机。
具有勇士断臂流血再生的勇气：提高科技危机对富临精工影响巨大，公司经过活跃行动使危险得以化解后，没有由于危险而中止行进，反而用头部思想更活跃融入新能源正极资料大赛道，已有产能及规划产能31.2万吨磷酸铁锂，构成潜在冠军优势。
与头部公司战略协作：智能电控进入华为智能操作体系供应链，动力电池正极资料成为宁德年代最严密供应链。
新事务危险办理才能缝隙较多：在2020年计提的8.62亿应收账款中，除占了大头的沃特玛之外，还有沃泰通、佳沃新能源、国能电池、坚瑞沃能、野马轿车、比速云搏动力、凯特动力、春风向阳朝柴动力、沈阳新光华晨，这暴露了公司在并购尽谐和决议计划中，疏忽了许多潜在危险细节。
在智能电控方向，产能已布局完结只等放量。在动力电池正极资料方向，跟着新增5万吨磷酸铁锂投产及25万吨新建产能一期6万吨，公司将处于正极资料头部方位。
在新能源电池正极资料内涵中心才能缺乏，非富临的强项，面对办理团队缺位问题。
