新车刚刚说到手就呈现尖锐的刹车蜂鸣声，奇瑞瑞虎8 Pro的车主最近感到很糟心。
有多名奇瑞瑞虎8 Pro的车主向界面新闻反应，自己购买的新车只需踩刹车，会呈现尖锐的蜂鸣声。即便是在熄火状况，蜂鸣声仍旧存在。不少车主深受其扰，现已自发组建了约有150人的会集维权群，在各渠道建议投诉。
奇瑞瑞虎8 Pro在5月18日正式上市，但上市不久就有车主反应刹车呈现蜂鸣声。一名武汉车主告知界面新闻，在6月份他注意到有少部分车主投诉蜂鸣声问题，以为是个别现象。“我7月19日提车后，第二天也呈现了相同问题。这个声响十分具有穿透性，下车很长时刻后还会感到耳鸣。”
另一名安徽亳州车主在提车三天后，刹车方位蜂鸣声不止；一名湖南长沙车主购车后还未给车上牌，就发现刹车时有尖锐声响。因为声响过火尖锐，这名车主现已将购买才2个月的新车搁置。
上述三位车主均向界面新闻表明，蜂鸣声的呈现和奇瑞自研的ONE-BOX线控刹车体系密切相关。武汉车主泄漏，奇瑞4S店售后修理站站长清晰告知了是线控体系问题，而且表明现在问题难以处理。
“咱们在车友圈发现，只需是用了这套线控刹车体系的奇瑞车型，都呈现了蜂鸣声问题。别的，1.6t瑞虎8 Pro还存在颤动和异响的问题，部分车型呈现刹车变硬。”
瑞虎系列的ONE-BOX线控刹车体系是由奇瑞控股的芜湖伯特利轿车安全体系有限公司研制出产。依据官网介绍，伯特利是我国品牌首家ONE-BOX计划的线操控动体系发布企业，服务企业包含奇瑞、广汽、长城、比亚迪等。上一年，伯特利ONE-BOX线个车型线操控动体系批量出产。
针对车主们遍及反应的蜂鸣声，经销商门店向车主表明，奇瑞装备的ONE-BOX是第四代线性制动体系，技能已十分老练，是后期自动驾驶技能的根底装备。
“这套线性制动操控器经过电磁阀操控油路通断状况，电磁阀驱动是运用脉冲宽度调制信号驱动，驱动频率为10kHz，即操控电流及电磁阀吸合电流是一个有规则动摇的状况。”经销商表明，电磁阀在吸合进程中会宣布10kHz的细微蜂鸣声，该声响为制动操控器正常作业声响，可放心运用。
车主们关于上述解说并不认可。亳州车主直言，10kHZ频率在现实生活中的影响能够忽略不计，但现在蜂鸣声现已严峻搅扰到正常行进，“我即便把音乐声调至很高，也盖不住这个蜂鸣声，感觉自己简直耳鸣了。”
现在，瑞虎8 Pro车主们现已向等多个轿车质量渠道投诉。界面新闻注意到，上市3个月，某轿车投诉渠道上关于瑞虎8 Pro的投诉量现已高达117条，其间制动体系异响有48条，投诉数量最多。
武汉车主告知界面新闻，在会集反应后，奇瑞给出的修理定见是贴装给隔音垫，对变速箱TCU程序晋级和ONE-BOX线控程序改写。“我昨日刚刚进行了修理，蜂鸣声仍旧很尖锐，彻底杯水车薪。”
现已加装了隔音垫的车主们以为，这项行动仅仅厂家俺耳盗铃，给车主一个心思安慰。一位长沙瑞虎8 Pro的车主两个月时刻到4S店修理了5次，换了两次刹车泵，晋级了ESP体系和加装隔音垫，刹车蜂鸣声问题依然存在。
“现在伯特利公司人员都没有方法处理，自研的ONE-BOX线控体系只要这个水平，要晋级换代打破瓶颈有难度。”这名长沙车主向界面新闻表明，退车是他最大的诉求。“即便给我换博世的线控体系我也不愿意了，不想再做小白鼠。”
别的，该车主以为奇瑞轿车的手机长途操控功用体会很糟糕，10次里有两次都会失利，装备了也等于没有。“近五年内我不会再考虑自主品牌轿车。现在国内公司都是在堆装备，不能确保稳定性的话，不如不要。”
乘联会数据显现，奇瑞轿车7月零售销量为66632辆，同比增加36.3%，厂商排名位居第13位。其间，瑞虎8是奇瑞旗下最热销的车型，7月最新销量10893辆，较6月环比有所跌落。
